太阳的崛起之路:新OK组合重现江湖 艾顿进化是关键

太阳的崛起之路:新OK组合重现江湖 艾顿进化是关键

与湖人、凯尔特人等豪强不同,太阳建队至今仍未夺过冠军,不过他们或许离这个目标越来越近了。在谈及其曾效力过的太阳怎么才能转变成为一支成功的球队时,杜德利回应道:“这需要布克和艾顿充分发挥他们的潜能。”事实上的确如此,太阳的崛起依靠的就是布克和艾顿这对新OK组合,他们是球队的未来,也可能是联盟的未来。

如杜德利所言,布克已经是一名全明星球星,他的进攻非常出色,而艾顿还需要更进一步。虽然进入联盟的第二个赛季,艾顿便能够场均得到19分12篮板的两双数据,对于这样一位接近场均20+10的野兽,艾顿却没有得到与数据相符的关注度。事实上在选秀前艾顿曾被称之为“小球终结者”,但是进入联盟后球迷也逐渐忽视了他,尽管他的场均数据越来越亮眼。这是因为他处在太阳这支不被关注的球队吗?显然这并不是主要原因。

艾顿不被球迷所重视,主要还是因为他打法导致,简单来说,就是他的打法与形象不符合,擅长中投结束进攻的他甚至被球迷戏贴上“洁癖”标签。当然艾顿并非像印象中那么软,他只是相比在内线翻江倒海,更倾向用中远投篮来结束进攻。但是因为缺乏对抗的意愿,艾顿每36分钟仅能得到2.8次罚球,简言之就是毫无侵略性可言,而以投射为卖点的他在三分线上仍毫无建树,这两点他本赛季进攻端呈现出来最大问题。

所以艾顿如何才能成为联盟顶尖的内线呢?以奥尼尔为模板似乎已经不太可能,他应该开发出外线投篮,顺应潮流成为现代型内线代言人。事实上艾顿的手感的确很柔和,本赛季场均76.9%的罚球命中率就是很好的证明,而且他进入联盟前的确也有着一定的外线投篮能力。如果艾顿开发出稳定可靠的三分投篮和挡拆后接球投篮,对于他与布克的配合更加具有威胁性。

简而言之,艾顿并非与奥尼尔一样在篮下作业的内线球员,太阳需要找到能够开发艾顿的运动能力和柔和手感的办法,找到了这个平衡点,他与布克将成为联盟新的OK组合,这正是太阳的崛起之路。

卡本携手凤凰网共启老旧小区加固“心直播”卡本科技加固裂缝胶

今年,全国各地掀起一股“老旧小区改造”风。各地计划改造城镇老旧小区3.9万个,涉及居民近700万户,比去年增加一倍,重点是2000年底前建成的住宅区。

5月7日,住房和城乡建设厅等六部门更是发布了《关于公布全省老旧小区改造重点项目名单的通知》,其中济南多个项目入选全国城镇老旧小区改造试点和“4+N”改造融资模式试点名单。

老旧小区改造顺应了我们对美好生活的追求,但是,我们也应当注意到,由于当时规范标准体系跟不上建设速度,结构设计的水准和施工质量参差不齐,给工程质量留下隐患;同时有部分旧有建筑未考虑到抗震设防,或虽设防但不能满足现行抗震规范要求。

因此,随着老旧小区楼房进入“质量报复周期”,砌体结构楼房的 “主体结构安全”已成为城市更新和建筑改造中要面对的最严重的风险之一。

为了让大家能更清晰了解老旧小区改造的加固新工艺,本周三(5月27日)下午16:00-17:00,清华大学土木工程硕士、卡本技术总监汤飞将为大家带来《老旧小区结构加固新工艺研究及应用》的重磅直播。

我们将针对城市更新和建筑改造中的结构安全,结合加固新工艺进行案例剖析,为当前的加固改造安全提出技术类解决方案,共绘老旧小区加固改造最大“同心圆”。

本次直播卡本科技集团股份有限公司将与凤凰网房产携手,立足于当前群众最为关心的老旧小区加固改造的安全问题,以创新视角,通过全媒体传播,开启加固改造全新之旅。

近年来,楼房坍塌的事故频繁发生,其中多为20-30年左右房龄的老房。改革开放后,为了解决普通居民住的问题,很多地方建造了一批“快餐式”的楼房,这种“破坏式建设”为近年来所发生的楼房坍塌事故埋下了安全隐患。

本次直播将针对于城市更新尤其是老旧小区加固改造进行重点分析,并对于目前加固改造中存在的安全隐患提出碳纤维网格加固系统等新工艺解决方案,与行业同仁共同推动这项民生工程的顺利实施。

整体负责卡本应用技术开发与市场拓展,是水下玻纤套筒加固系统、碳纤维网格加固系统等的重要引入者,参与了预应力碳纤维板加固系统、桥梁节段拼接胶、装配式建筑MS密封胶、硅烷浸渍涂料等一系列新型产品开发,并推动了其在市场的创新应用。曾在中国建筑科学研究院、安赛乐米塔尔集团等从事技术及市场等工作,曾在美国ASCEs Journal of Materials 、水力发电学报、工程勘察等杂志发表多篇论文。

搜索“kaben2020”添加工作人员微信进群,更多问题可在群内提出,免费为您进行群内解答。

各地正在稳步推进老旧小区改造,有望让众多小区居民告别“街老、院老、房老、设施老、生活环境差”的“四老一差”困境。老旧小区改造要“面子”更要“里子”,让老旧小区加固改造更加安全,才能让改造后的小区“好看”更“好住”。

5慢镜回放莱昂纳德为何失灵?三人14中4名宿之子或上位?

122-130,快船不敌太阳止步两连胜。对手是重建之师且背靠背,几乎白送的胜利为何变成被爆冷?三人14中4迷失令莱昂纳德失灵背后,一人表现太令人失望,名宿之子有望上位。

莱昂纳德27分8篮板10助攻3抢断准三双,路威23分2篮板2助攻,哈雷尔28分7篮板2助攻,贾马尔格林13分3篮板,三者赛场效率值均为正值捍卫联盟顶级替补群身价,甚至,贝弗利11分7篮板2抢断拼至6犯毕业,4人提供足够支援后,快船究竟是怎么输的呢?

被太阳轰下130,命中率50%+49%,如此羸弱防守,除非自己能轰下130分以上,否则想赢球难若登天,拥有贝弗利、哈雷尔和小卡,球队防守何以至此?看如下两慢镜。

贝恩斯提到左腰位与布克挡拆,祖巴茨盲目封堵布克,后者一个击地,顺下的贝恩斯接球后面对补防的小卡,身高、力量皆占优,轻松终结。

布克再与贝恩斯挡拆,祖巴茨再次外扑,被布克一布过掉,帕特森放弃盯放的沙里奇补空切的贝恩斯,布克外传右弧顶,沙里奇面前三米空无一人,三分应声入网。就这样,祖巴茨登场15分钟,内,顶不动贝恩斯,外,根本防不了,太阳手感一点一点被养起来了。

防守不行,进攻得有终结能力吧,如上图,贝弗利击地妙传,面对沙里奇,祖巴茨竟然连筐都没碰到。全场4中1仅5分,没三分,没防守外,连篮下终结都不保,故苏老师直言,只要有好的五号位,祖巴茨肯定被换掉(至少下首发)。

需要特别指出的是,替补席上坐上今年第27号秀卡本盖莱,身高208公分、体重113公斤,臂展220公分,不仅有高效篮下终结和防守,大学三分命中率37%,注意,他的舅舅是球迷所熟悉的非洲大山穆托姆博,如果祖巴茨还这样低效,卡本盖莱有望上位。

若上图,小卡上半场8中2低迷,太阳如上五人合围防守起到有限遏制,双人夹击几乎贯穿整场比赛,即便这样,小卡下半场还是15中9独取19分,可是,如下两人迷失了。

乔治养伤期帕特森被提至首发,昙花一现两场后本场8中2仅7分;作为外线分,加上祖巴茨,三位首发联手18投仅4中贡献18分,快船败北另一原因。

三人攻守全面失衡,小卡也无力回天了。沙梅特作为射手和二年级秀有望提升;乔治回来帕特森回替补席,可祖巴茨“天花板”上限难达冲冠要求,或恐被卡本盖莱替代。返回搜狐,查看更多

莱昂纳德:我的眼里只有总冠军

根据相关的报道,快船球星莱昂纳德在疫情休赛期间,不断的加强身体素质的提升,一直没有中断训练。猛龙前助教透漏:莱昂纳德就是个训练狂魔,他和科比詹姆斯一样,一直没有放松,对于身体也是非常的照顾,在投篮技术也是十分的辛苦训练。

在停赛期间,莱昂纳德一直都在训练,球迷朋友都知道,莱昂纳德就是在平时的休赛期也是不会去度假,而是都在训练馆中度过。莱昂纳德的中投也是非常的具有杀伤力,根据不完全的统计,绝杀球85%都是中投,这也是为什么波波维奇十分注重中投投篮能力的培训。

莱昂纳德是全联盟的顶级球星,不管是在进攻端还是在防守端都是神一样的存在,上个赛季帮助猛龙拿下了球队的唯一总冠军,更是提升了他的历史地位。尤其在东部半决赛绝杀76人的那一记绝杀让人回味无穷,还是记忆犹新!莱昂纳德不关心个人数据方面的体现,每每在关键时刻就来一记猛药将对手杀死在无形之中,他的眼里只有总冠军,也确实是只有总冠军才能说明一切问题!

莱昂纳德是现役前三的巨星吗?

在NBa联盟中,有30多支球队400多位球星,这几年实力高低不平,崛起的很快,陨落的也很快,要想成为顶尖的巨星,不但有些强悍的天赋+技术,还要有一副耐打身体,今天我发表一下自己心中目前联盟前三的球员。

目前在NBA里面能够自己做主自己命运的只有三个人,第一是詹姆斯,第二是伦纳德,第三就是杜兰特。

第一,詹姆斯喜欢篮球的没人不知道,乔丹退役后唯一能与科比并列的巨星,科比退役后联盟无可争议的第一人,无论是实力还是影响力都是第一,37岁依然压着,莱昂纳德、库里、杜兰特等等巨星,无论怎么排这位都是第一。詹姆斯我们都知道,他要到哪里去,球队管理层一般是控制不住的,比如加盟热火离开热火,管理层只能等詹姆斯的决定,还有这次加盟湖人队,骑士队管理层也是无可奈何。

第二,莱昂纳德现役前三小前锋之一,或许是马刺出来的球星都是很低调的,其不善言语的性格限制其成为第一人的条件,在上赛季带领猛龙拿下五星勇士后,成为我心中现役第二。目前莱昂纳德自从率猛龙队夺冠以后也成为了自己能够做主自己命运的球星。比如这次加盟快船队,猛龙队只能眼睁睁地看他离去,快船队为了得到他,可谓是费尽心思,一切都围绕着莱昂纳德做事。

第三,杜兰特,为什么将杜兰特排在第三,其实前3位球员攻防能力都是五五开,主要论影响力与带队能力,一直以超越詹姆斯为目标,加盟勇士让其生涯终于拿到总冠军和FMVP但这也是败笔,你加盟一支总决赛级别的队伍,这没啥挑战力。杜兰特也是一个能够自己做主的球星,加盟勇士队或者离开勇士队来到现在的篮网队,不管是勇士队的还是篮网队的管理层都得按照杜兰特的意愿行事。

不得不说,伦纳德的实力还是被很多媒体认可的,上个赛季单核带队一路问鼎总冠军,东部豪强打了遍,他的“死亡缠绕”把76人的哈里斯、雄鹿的米德尔顿防得怀疑人生,媒体和球迷一度认为他们两个“水货”今年是不可能拿到顶薪的,可结果他们还是顶薪预约的,事实证明他们还是很有实力的,只是伦纳德的防守太顶尖了,在进攻端,伦纳德拥有稳定、无解的中投,每到关键时刻都是他拖着球队前进的。

去年带领猛龙夺冠后,多伦多陷入了疯狂,休赛期,猛龙队高薪合同,多伦多市长表态:“我愿让位”,球迷封他为“王”,可见他的影响力多大,包括后来詹姆斯劝说他加盟湖人,一度变态愿意辅佐他,现如今,加盟快船以后,带领快船打出44胜20负的战绩,西部排名第二。

2020年福布斯体坛收入榜,伦纳德收入4650万美元,NBA排名前十,和詹姆斯、库里、杜兰特虽然还有点距离,这可能也是他性格内向低调的原因吧!不过现处于洛杉矶球队,他的商业价值肯定会得到进一步开发。

平心而论,他的个人能力和影响力,以及关键比赛的掌控能力来看,他应该还比不上詹姆斯、杜兰特,字母哥、库里、哈登等人还有明显的缺陷,字母哥已经很全面,但投射能力一般,特别是三分球,库里和哈登在防守端是软肋,经常会被针对,至于他的队友保罗。乔治,攻防比较均衡,但是在关键时刻发挥还不够稳定,其他人目前还不具备跟他一较高下的机会。总的来说,通过这几年的不断进化,以及总决赛的淬炼,莱昂纳德已经跻身前三的行列。

现在莱昂纳德比杜兰特年轻,比詹姆斯更年轻,他现在的对球场的影响力好像比詹姆斯要强得多了。

现在的詹姆斯虽然还是联盟第一人,但詹姆斯毕竟老了,体力明显不如莱昂纳德了,防守实力更是不如莱昂纳德。所以现在有人说,莱昂纳德和字母哥已经可以取代詹姆斯了,而字母哥根本不是莱昂纳德的对手,所以看来还是莱昂纳德可能会取代詹姆斯成为联盟第一人。

专访罗宾逊全球物流亚洲区高新科技产业总经理奚茵茵:半导体物流需求强劲逆市增长 密切关注美国限制风险

她指出,从春节到现在,半导体客户依然有大量的运输需求,包括大量的设备正在进口,甚至数量较之往年还有增长。“这对于我们货运代理来说是一个好现象。”

“从春节到现在,疫情对整个物流的运作过程带来了前所未有的困难和挑战,这个过程非常痛苦。”谈及新冠肺炎疫情的影响,罗宾逊全球物流亚洲区高新科技产业总经理奚茵茵(Stream Xi)对21世纪经济报道记者表示。不过她也同时指出,尽管如此,半导体行业客户的出货还没有发生严重的延误。

值得注意的是,根据罗宾逊全球物流的观察,尽管在2020年上半年普通货物的运输整体呈现下降趋势,但半导体客户仍然有大量的货物运输需求,且较之往年还有增加。奚茵茵坦言,至少从物流的角度看,半导体行业在2020年回暖的态势未必会因为新冠疫情而遭遇反转。

罗宾逊全球物流公司(C.H. Robinson)是全球最大的第三方物流平台之一。行业咨询公司Armstrong & Associates在2019年10月更新的数据显示,罗宾逊全球物流在第三方物流与货运代理两项排名中分别位于第五和第九位。在高科技产品供应链运输,特别是半导体等相关领域的精密仪器运输上,该公司也有丰富的积累。

近年来,随着中国半导体产业的发展,半导体物流的需求也随之涌现。据介绍,罗宾逊全球物流中国区的相关业务近年保持了30%至40%的增速。奚茵茵认为,由于公司在该领域有着相当的市场份额,此增速一定程度上可以反映出中国半导体产业的发展势头。

5月19日,就如何在中国半导体迅速发展的过程中服务好中国客户,以及年初暴发的新冠肺炎疫情带来的挑战和应对方式等线世纪经济报道记者的专访。

相较于其他行业,半导体行业对物流有着不少特殊要求。最明显的是芯片制造企业对精密设备的运输有着较大的需求,其特性决定了较高的运输门槛和专业性要求。这首先体现在高昂的价格上,例如,一台光刻机的价格可高达上亿美元。相应地就需要安排特殊工具以在运输环节满足防震、防倾斜等要求。

加大运输难度的还有精密仪器的“超大尺寸”。通常,包括手机、笔记本电脑在内的普通电子产品由于体积较小,可按照一定规格“打板”(装上集装器)后统一交给航空公司装入飞机货舱。这可以规避很多运输途中的风险,但这却不适用于大尺寸的精密仪器。它们往往需要中央装载,也就是将其置于飞机货舱最突出、空间最大的位置,需要占用普通货物数倍的板位。

“有些货物尺寸接近飞机的极限装载高度3米,只有波音747和777机型才能够满足。”奚茵茵介绍说,“而由于747机型运作成本较高,目前航空公司多在缩减其运力。”订舱资源的紧张与特殊需求的叠加,带来了不同于普通货物的运输难度,这也就要求第三方物流公司需要更多地与航空公司就航班舱位进行商榷。

半导体行业的特殊要求也决定了对人员的高要求。据奚茵茵介绍,罗宾逊物流在多年前就开始引入半导体行业人才在公司任职或担任顾问,以确切地了解该行业货物运输的特性和存在的痛点,进而提出有针对性的方案和操作流程。

此外,该公司也对内培养和组建专注于半导体行业的人才团队,但这“听起来简单,做起来难”。例如,一位资深的物流从业人员,仍需要花费9-12个月的时间,经历培训和带教才能发展成一位专业的半导体物流人才。

“坦白说,这真的非常需要经验。”奚茵茵表示。她举例称,一个从国外发出的半导体设备,可能需要在初期拿到订单预报的时候就判断出是否超高,并为之安排经济合适的启运地,并提前锁定舱位。否则,可能在当天提货时才能得知具体尺寸,从而导致流程的脱节。

此外,晶圆生产过程中也会涉及到危险化学品的使用,例如蚀刻环节的剧毒腐蚀性液体,这同样对专业性提出了要求。“这包括对危化品的判断和识别,和包括化学品安全说明书(MSDS)在内的材料准备,以及和航空及航运公司、港口、海关在事先的充分沟通。”奚茵茵介绍说,“此外,港口、航空和航运公司对危化品的要求也并非一成不变,其标准在动态调整。”

近年来,中国致力于集成电路产业的发展,此前有媒体更是称2014年为“中国半导体元年”。谈及中国半导体产业近年来的崛起,奚茵茵介绍称,最近数年罗宾逊物流在中国区的相关业务量基本保持在30%至40%的年增长。她认为,由于公司在该领域占有着相当的市场份额,这一数字也能基本反映出中国半导体产业的势头。

同时,和全球其他半导体产业成熟的地区相比,中国半导体行业还尚未经历并购整合潮,大量中小体量的企业存在的同时,每年也仍在有新的企业成立。对于这一现状是否会加大罗宾逊物流服务中国半导体客户的难度,奚茵茵坦言,这也是目前市场上正在观察的一个问题。

“半导体产业一方面发展很快,另一方面,同一些遍地开花的传统行业相比,门槛和风险还相对较高。”奚茵茵表示,这也导致同其他领域相比,半导体客户群的体量会相对较小。“这个行业还是存在一定的风险,我们内部也有专业的团队,对客户进行全面的了解,以做相对应的匹配来提供服务。”

此外,如前文所述,半导体产业所需的精密仪器造价高昂,这也带来了风险责任方面的挑战。由于航空公司对风险的承担有一定限度,赔偿金额可能仅能达到这些精密仪器价格的“零头”,这也成为了包括罗宾逊在内的第三方物流公司需要与客户探讨和解决的问题之一。国际上目前较为普遍的情况是,第三方物流同样承担有限责任,与航空及航运公司的风险相匹配。

不过,考虑到半导体行业的特殊性,包括精密仪器高昂的价格,以及中国半导体产业在近年崛起的同时,一些物流相关的标准和惯例尚未形成,目前罗宾逊物流采取了在客户投保的情况下也同样购买针对性保险的方式。

“单为半导体行业购买险种基本上是市场上的一个创新。”奚茵茵表示,“我们付出非常高昂的成本,也是为了在新兴的中国半导体产业中发挥自己的力量,这也是一个在大家达成更多共识前的一个前期投资。”

新冠肺炎疫情在2020年初的暴发,已使不少半导体行业分析师下调了对该市场2020年表现的预期。有分析机构更是直言称,产业在2020年回暖的态势恐因新冠肺炎疫情遭遇反转。

不过,奚茵茵从物流的角度提供了不同的观察。“整个上半年,普通货物都是下降的趋势,市场上现在最多的就是个人防护设备(PPE)。”她说,“除此之外,最大的空运量之一就来自半导体行业。”

她指出,从春节到现在,半导体客户依然有大量的运输需求,包括大量的设备正在进口,甚至数量较之往年还有增长。“这对于我们货运代理来说是一个好现象。”

不过另一方面,疫情也确实使物流行业正在面对困难和痛苦。奚茵茵坦言,从疫情暴发到现在,在运作过程中遭遇了“前所未有的困难和挑战”。例如,春节假期叠加新冠肺炎疫情还较为严重时的“停工停产”,导致中国货物出口锐减,进而使得航空公司大量取消航班。失去前序航班,使中国半导体公司进口的设备难以寻得合适的舱位。“当时,只能采取包机方式以弥补商业航班的空缺,将货物运至国内。”目前,尽管新冠肺炎疫情在中国已经基本得到控制,但其在全球范围的持续使物流的困难仍在持续。“大量货物的积压,导致国内航班紧缺,这为我们的出口货物又带来了困难。” 奚茵茵介绍说,“这个情况目前还在持续。”

疫情的另一个影响是,在美国等目前疫情仍较为严峻的地区,航空公司的地面操作人员可能面临减员;“人少活多”也在加重地面操作人员的工作压力。此外,疫情也会带来一些突发的困难。例如,如果地面操作人员中发现感染病例,往往需要采取整组隔离等类似的防范措施。这些因素一定程度上会影响到货舱的装载速度和效率,进而导致货物的延迟。

在此环境下,罗宾逊的应对措施包括与客户充分沟通,将运输分散至更多的航空公司和航班,以及在后续报关等其他环节提速,以部分挽回耽误的时间。“目前半导体出货还没有太严重的延误,但回到物流环节,

进口德国曼MAN4×4越野房车厂家现车

进口曼MAN阿莫迪罗越野房车战争玩具动力十足,这款阿莫迪罗越野房车是采用进口曼MAN底盘的房车,其的命名是阿莫迪罗.挑战者,当然这个特别的名字背后的含义一定带有特别的意思,越野车本身就是要有超强的野野能力以及通过性,不然怎么配得起越野的“称号”真不愧是终极末日战车啊,土豪级的玩意!

2020款曼MAN越野房车现车的详细咨询,进口曼MAN4x4卡车底盘,全年最好购车时机已到,端午节即将来临,保税区目前到节假日期间福利非常丰厚,优惠力度强大,此时绝对是抢购爱车的最好时机,走过路过千万不要错过哦!那么,这款MAN越野房车的性能到底如何呢?下面小编将为大家提供车型详细描述以及实拍图、详细配置,供大家参考。有意入手的朋友,请拨打联系电线mm,箱体采用三明治式复合铝车身结构,材质为德国进口,给人以绝对硬朗厚重的感觉;车头采用简洁的线条设计很符合当下越野人士的审美观念。黑色的进气格栅上银色的MAN与雄狮标志让人一眼就能认出它。

该车基于德国MAN TGM 4X4 13.290底盘改装,四轮驱动,最高功率290马力,搭载的是一款6.87升柴油发动机,匹配12速越野模式变速箱,峰值扭矩达到了1150Nm,驾驶室超高舒适性,整车带有前桥、后桥、桥间三把锁,使其拥有强悍的越野能力。在车身防护方面,底盘车身箱体防护 ,全表面喷涂刚性高科技纳米防腐材料。该车最大核载人数为3人,生活区最多可休息4人,满足欧六(国五)排放标准。

奥科博——巨星中不一样的烟火

凤凰城——NBA的控卫之城,这里从来不缺明星控卫,从凯文·约翰逊到基德,从马布里到基德史蒂夫·纳什,从德拉季奇到布莱德索,控卫似乎一直是这支球队的灵魂,而今,这里又有了他们新的巨星——埃利·奥科博!

他有着法国绅士的浪漫,也有着美国西部的狂野;他速度奇快,没有辱没法国跑车的威名;他技巧出众,游走于巨人之间从容不迫;他头脑清晰,球场上调度恰若胸有成竹;他射术精湛,百步外穿杨犹如信手拈来;他防守精悍,一夫当关却宛如铁锁横江!

如今,我穷一日之光阴与心血,将其荣耀时刻汇为特辑,诸位看官,敬请一览!

没记错的话抓鸡刚来的时候运球都不稳,虽然目前看来okb肯定赶不上抓鸡,但还是希望他向着抓鸡的方向进步

今天玩2k刚把okb和迪亚洛打包出去了,看到这集锦🤣🤣感觉okb又行了

吉格斯:我在执教的很多方面都在模仿弗格森

吉格斯在接受采访时表示,弗格森对于球员有巨大的影响力,他在执教的很多方面都在模仿爵爷。

吉格斯说道:“弗格森对我的职业生涯产生了最大的影响,他拥有作为主教练的方方面面。从战术上而言,弗格森了解足球,也了解他的球员。”

“他对于球员的影响力是巨大的,他必须激发出这些优秀球员最大的潜力,当他向你使用吹风机时,他会在近距离朝你咆哮,但他也知道在什么时候拥抱你。”

“弗格森跟随时代进步,回顾他刚刚执教曼联的时候,他的身边只有几名工作人员,当他退休的时候,工作人员比球员更多,他会接受这一点的。”

“弗格森具备了一切,我在执教的时候很多方面都是在模仿他,例如对于球队的标准以及纪律性。在这样的框架之中,关键在于你如何管理每一位球员,我看到过他是如何与坎通纳这样的球员打交道的。所以,在执教的领袖才能以及想法方面,弗格森执教时的表现会在你担任教练时起到帮助。”

谈到在弗格森麾下学到的东西时,吉格斯说道:“我认为最重要的事情之一就是,球员们会忘记去享受比赛,而这是我在球员们登场时告诉他们的最后一句话。”

“这也是弗格森以前在我们出场比赛之前所说的:去享受比赛吧。你能够展现出自己的时候,你就会处于最佳的状态。”

吉格斯:弗格森是对我职业生涯影响最大的人他拥有一切

虎扑5月30日讯 近日,曼联名宿吉格斯在接受采访时,谈到了曼联传奇主帅弗格森,并表示他是对自己职业生涯影响最大的人。

他说道:“他是我整个职业生涯对我影响最大的人,作为一名教练,他拥有一切,不管是在战术上,还是自己的足球风格,他还了解每一位球员。”

“教练的因素是巨大的,他必须让伟大的球员拿出最好的表现,他知道什么时候给你开吹风机,他会离你很近,对你大喊大叫,他也知道什么时候应该拥抱你。他紧跟时代,如果你回想他在刚到曼联带领球队起步的日子,你会发现当时他的身边只有几位工作人员,而当他退休时,他身边的工作人员比球员都多,他敢于做出改变和不断进步。”

“他在每个方面都十分出色,当我在执教球队时,我在很多方面都会效仿他,比如设立高标准和严格的纪律。在这个基础上,要处理球员的个人问题,这是关于人员管理。我看过他是如何管理坎通纳这样的球员,所以这些都能帮助我在工作中提高领导力,取得进步。“

“我认为人们总是忘记一件重要的事就是享受比赛,这是我在球员们上场前对他们说的话,以前爵爷在我们上场前也会说这句,他会让我们去享受比赛。因为只有享受比赛,才能真正得表现出自己的水平,发挥到最好。”